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Última modificación por Miguel Angel escobar tellez el 23/06/2026 08:38
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Detalles

Propiedades de página
Autor del documento
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1 -XWiki.jeniahbhmadrides
1 +XWiki.cabanindpextmadrides
Contenido
... ... @@ -1,30 +1,26 @@
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24 24  
25 25  
26 26  (% class="lead" %)
27 -**Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia**
23 +RECOMENDACIONES PARA LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS SANITARIOS EN SERVICIO DE URGENCIA
28 28  
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30 30  
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34 34  
35 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
36 -==== (% style="color:#000000" %)**Cinturón de seguridad**(%%) ====
31 +(% style="color:#2731F5" %)
32 += CINTURÓN DE SEGURIDAD =
37 37  
38 38  El uso del cinturón de seguridad es recomendable para todos los ocupantes y en todas las circunstancias en las que el vehículo se encuentre en orden de marcha.
39 39  
40 40  El paciente transportado en camilla deberá ir debidamente sujeto a esta por medio de las correas de sujeción y con las barandillas subidas, de tal forma que no pueda caerse o desplazarse.
41 41  
42 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
43 -==== ====
38 +(% style="color:#2731F5" %)
39 += SEÑALES LUMINOSAS =
44 44  
45 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
46 -==== (% style="color:#000000" %)**Señales luminosas**(%%) ====
47 -
48 48  * Haga uso de las **señales luminosas** en todos aquellos casos en que la unidad se encuentre en situación de activación
49 49  * No advierta su presencia con ráfagas del alumbrado de largo alcance.
50 50  
51 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
52 -==== ====
44 +(% style="color:#2731F5" %)
45 += SEÑALES ACÚSTICAS =
53 53  
54 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
55 -==== (% style="color:#000000" %)**Señales acústicas**(%%) ====
56 -
57 57  Haga uso de las **señales acústicas** en los siguientes casos:
58 58  
59 59  * Circulación colapsada o densa.
... ... @@ -121,12 +121,9 @@
121 121  
122 122  **B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas)
123 123  
124 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
125 -==== ====
114 +(% style="color:#2731F5" %)
115 += UTILIZACIÓN DE LA CALZADA =
126 126  
127 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
128 -==== (% style="color:#000000" %)**Utilización de la calzada**(%%) ====
129 -
130 130  * Adapte la separación con los vehículos precedentes, como mínimo, a la estipulada como distancia de seguridad para conducción de turismos/furgones.
131 131  * En vías de **más de un carril** por sentido:
132 132  ** La anticipación es esencial en cuanto a la selección del carril más adecuado para dirigirse al punto de destino. Como norma general, haga uso del carril izquierdo de la vía sin abandonarlo, evitando el cambio reiterado a otros carriles.
... ... @@ -140,31 +140,22 @@
140 140  ** En caso de necesidad de invasión del carril contrario se deberá extremar la precaución, procurando realizarlo para adelantamientos de un solo vehículo y retornando de nuevo al carril correcto.
141 141  ** En situaciones de colapso de ambos sentidos podremos optar por la circulación sobre la línea divisoria, abandonando la misma en el momento en que el carril opuesto recobre la fluidez.
142 142  
143 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
144 -==== ====
130 +(% style="color:#2731F5" %)
131 += CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS =
145 145  
146 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
147 -==== (% style="color:#000000" %)**Circulación de 2 o más vehículos de emergencia juntos**(%%) ====
148 -
149 149  [[Circulación de unidades en Convoy>>doc:Procedimientos Operativos.Circulación de Unidades en Convoy.WebHome]].
150 150  
151 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
152 -==== ====
135 +(% style="color:#2731F5" %)
136 += ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN =
153 153  
154 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
155 -==== (% style="color:#000000" %)**Estacionamiento de la unidad durante la actuación**(%%) ====
156 -
157 -* (((
158 -Estacionamiento en atenciones que se desarrollan en aceras, espacios públicos o en el interior de edificios::
159 -
160 -* Detenga la unidad en un lugar que permita el correcto desarrollo de la actuación (donde no quede bloqueada, pueda realizar las operaciones de descarga y carga con amplitud y seguridad).
161 -* Se prefiere el lado derecho de la calzada para que el acceso por el portón lateral sea seguro. Si la vía lo permite, realice un cambio de sentido al efecto.
162 -* Establezca zona de peligro, conforme a los procedimientos correspondientes en incidentes especiales (IMV, NRBQ, incendios, explosiones, etc.)
163 -* Si se interrumpe la circulación, solicite unidad de Policía Municipal.
164 -* Desconecte señalizaciones acústicas y las emisiones estroboscópicas desde los faros. Mantenga el resto de señales luminosas.
165 -* Conecte intermitencias de avería.
166 -* Cierre la unidad.
167 -)))
138 +* Estacionamiento en atenciones que se desarrollan en aceras, espacios públicos o en el interior de edificios::
139 +** Detenga la unidad en un lugar que permita el correcto desarrollo de la actuación (donde no quede bloqueada, pueda realizar las operaciones de descarga y carga con amplitud y seguridad).
140 +** Se prefiere el lado derecho de la calzada para que el acceso por el portón lateral sea seguro. Si la vía lo permite, realice un cambio de sentido al efecto.
141 +** Establezca zona de peligro, conforme a los procedimientos correspondientes en incidentes especiales (IMV, NRBQ, incendios, explosiones, etc.)
142 +** Si se interrumpe la circulación, solicite unidad de Policía Municipal.
143 +** Desconecte señalizaciones acústicas y las emisiones estroboscópicas desde los faros. Mantenga el resto de señales luminosas.
144 +** Conecte intermitencias de avería.
145 +** Cierre la unidad.
168 168  * Estacionamiento en accidentes en calzadas de calles y carreteras:
169 169  ** Siga las indicaciones de los agentes de la autoridad encargados de la seguridad del tráfico en las vías de su competencia y del personal habilitado en los tramos de obras.
170 170  ** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] en las vías de su competencia.(((
... ... @@ -182,12 +182,9 @@
182 182  ** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado y las luces de intermitencia del lado en el que vayamos a estacionar, su próxima detención.
183 183  ** Si el paciente se encuentra en el arcén, detenga la unidad en el mismo, interponiéndola a modo de barrera como ya se ha indicado. La distancia al lugar del siniestro será, como mínimo, de 25 metros si no existe presencia policial.
184 184  
185 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
186 -==== ====
163 +(% style="color:#2731F5" %)
164 += SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO =
187 187  
188 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
189 -==== (% style="color:#000000" %)**Señalización del lugar del siniestro**(%%) ====
190 -
191 191  * Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] para vías de su competencia).
192 192  * Mientras se espera la llegada de la policía, señalice el lugar con la propia unidad utilizando los dispositivos luminosos. Coloque en situación anterior a la ambulancia triángulos o conos de situación de peligro a una distancia suficiente, que permita el desplazamiento del resto de vehículos sin riesgo para la unidad y, como mínimo, a la exigida en la legislación sobre tráfico y seguridad vial vigente.
193 193  * Observe la distancia de seguridad mínima de 25 metros. En casos específicos, tales como, rasantes, curvas y túneles, la unidad se deberá colocar antes del inicio de los mismos. Si por cualquier razón se hubiera sobrepasado este punto, se situarán uno de los triángulos en dicho punto y el otro a 50 m del anterior para advertir de la proximidad de nuestra posición.
... ... @@ -197,12 +197,9 @@
197 197  * Considere la señalización de su posición para los vehículos del sentido contrario.
198 198  * En condiciones climatológicas adversas, se recomienda aumentar la distancia de seguridad en, al menos, 25 metros.
199 199  
200 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
201 -==== ====
175 +(% style="color:#2731F5" %)
176 += TRASLADO DE PACIENTES =
202 202  
203 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
204 -==== (% style="color:#000000" %)**Traslado de pacientes**(%%) ====
205 -
206 206  * Elija la ruta más conveniente.
207 207  * Realice el traslado en función de las condiciones fisiopatológicas del paciente. Esté atento a la evolución del paciente y las indicaciones que pudieran hacerle desde la cabina asistencial.
208 208  * Efectúe manejo postural en las patologías que lo requieran.
... ... @@ -213,6 +213,3 @@
213 213  * Si su unidad ocupara la posición inmediatamente después de la unidad que traslada al paciente: no haga uso de las señales acústicas, en la medida de lo posible. Podría perturbarle.
214 214  
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