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Resumen

Detalles

Propiedades de página
Contenido
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24 24  
25 25  
26 -=== **Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia** ===
21 +==== **Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia** ====
27 27  
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29 29  
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32 -{{/box}}
24 +*
25 +**
26 +***
27 +**** [[CINTURÓN DE SEGURIDAD>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HCINTURD3NDESEGURIDAD]]
28 +**** [[SEÑALES LUMINOSAS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALESLUMINOSAS]]
29 +**** [[SEÑALES ACÚSTICAS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALESACDASTICAS]]
30 +**** [[UTILIZACIÓN DE LA CALZADA>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HUTILIZACID3NDELACALZADA]]
31 +**** [[CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HCIRCULACIONDE2OMC1SVEHCDCULOSDEEMERGENCIAJUNTOS]]
32 +**** [[ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HESTACIONAMIENTODELAUNIDADDURANTELAACTUACID3N]]
33 +**** [[SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALIZACIONDELLUGARDELSINIESTRO]]
34 +**** [[TRASLADO DE PACIENTES>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HTRASLADODEPACIENTES]]
33 33  
34 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
35 -==== (% style="color:#000000" %)**Cinturón de seguridad**(%%) ====
36 +==== ====
36 36  
38 +==== **Cinturón de seguridad** ====
39 +
37 37  El uso del cinturón de seguridad es recomendable para todos los ocupantes y en todas las circunstancias en las que el vehículo se encuentre en orden de marcha.
38 38  
39 39  El paciente transportado en camilla deberá ir debidamente sujeto a esta por medio de las correas de sujeción y con las barandillas subidas, de tal forma que no pueda caerse o desplazarse.
40 40  
44 +==== ====
41 41  
42 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
43 -==== (% style="color:#000000" %)**Señales luminosas**(%%) ====
46 +==== **Señales luminosas** ====
44 44  
45 45  * Haga uso de las **señales luminosas** en todos aquellos casos en que la unidad se encuentre en situación de activación
46 46  * No advierta su presencia con ráfagas del alumbrado de largo alcance.
47 47  
51 +==== ====
48 48  
53 +==== **Señales acústicas** ====
49 49  
50 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
51 -==== (% style="color:#000000" %)**Señales acústicas**(%%) ====
52 -
53 53  Haga uso de las **señales acústicas** en los siguientes casos:
54 54  
55 55  * Circulación colapsada o densa.
... ... @@ -75,7 +75,7 @@
75 75  * Desconecte el avisador acústico de marcha atrás al maniobrar en nuestras bases (a partir de las 22:00 horas), extremando las precauciones al realizar la maniobra.
76 76  * No haga uso del claxon para advertir de su circulación en servicio de urgencia.
77 77  
78 -===== **Tipos de señales acústicas** =====
80 +**Tipos de señales acústicas**
79 79  
80 80  A efectos generales de utilización de los prioritarios acústicos, se considerarán dos periodos a lo largo de cada jornada:
81 81  
... ... @@ -94,11 +94,11 @@
94 94  
95 95  Así, las unidades disponen de un selector de intensidad con estas dos posibilidades señaladas con un símbolo solar y lunar respectivamente.
96 96  
97 -===== **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno** =====
99 +**Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno**
98 98  
99 -**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>doc:Central de Comunicaciones.Gestión de recursos.WebHome]]):
101 +**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Central%20de%20Comunicaciones/Gesti%C3%B3n%20de%20recursos/]]):
100 100  
101 -En el periodo comprendido entre la clave 2 y la clave 3 ([[ver Procedimiento radiotelefónico: Claves>>doc:Central de Comunicaciones.Procedimiento radiotelefónico.WebHome]]), y cuando la situación del tráfico así lo requiera, se podrá utilizar cualquier tipo de sirena con intensidad no atenuada, excepto en los siguientes casos
103 +En el periodo comprendido entre la clave 2 y la clave 3 ([[ver Procedimiento radiotelefónico: Claves>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Central%20de%20Comunicaciones/Procedimiento%20radiotelef%C3%B3nico/]]), y cuando la situación del tráfico así lo requiera, se podrá utilizar cualquier tipo de sirena con intensidad no atenuada, excepto en los siguientes casos
102 102  
103 103  * Proximidad de la base. Se evitará la utilización de prioritarios acústicos durante los primeros 200 metros tanto de entrada como de salida de las bases. Si por razones de tráfico fuera necesario, se utilizarán las sirenas bitonales con intensidad atenuada.
104 104  * En las inmediaciones de los Hospitales y otros Centros de asistencia sanitaria.
... ... @@ -106,7 +106,7 @@
106 106  
107 107  **B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas).
108 108  
109 -===== **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período nocturno** =====
111 +**Utilización de los prioritarios acústicos durante el período nocturno**
110 110  
111 111  **A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2**:
112 112  
... ... @@ -117,10 +117,8 @@
117 117  
118 118  **B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas)
119 119  
122 +==== **UTILIZACIÓN DE LA CALZADA** ====
120 120  
121 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
122 -==== (% style="color:#000000" %)**Utilización de la calzada**(%%) ====
123 -
124 124  * Adapte la separación con los vehículos precedentes, como mínimo, a la estipulada como distancia de seguridad para conducción de turismos/furgones.
125 125  * En vías de **más de un carril** por sentido:
126 126  ** La anticipación es esencial en cuanto a la selección del carril más adecuado para dirigirse al punto de destino. Como norma general, haga uso del carril izquierdo de la vía sin abandonarlo, evitando el cambio reiterado a otros carriles.
... ... @@ -134,17 +134,12 @@
134 134  ** En caso de necesidad de invasión del carril contrario se deberá extremar la precaución, procurando realizarlo para adelantamientos de un solo vehículo y retornando de nuevo al carril correcto.
135 135  ** En situaciones de colapso de ambos sentidos podremos optar por la circulación sobre la línea divisoria, abandonando la misma en el momento en que el carril opuesto recobre la fluidez.
136 136  
137 +==== **CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS** ====
137 137  
139 +[[Circulación de unidades en Convoy>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Circulaci%C3%B3n%20de%20Unidades%20en%20Convoy/]].
138 138  
139 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
140 -==== (% style="color:#000000" %)**Circulación de 2 o más vehículos de emergencia juntos**(%%) ====
141 +==== **ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN** ====
141 141  
142 -[[Circulación de unidades en Convoy>>doc:Procedimientos Operativos.Circulación de Unidades en Convoy.WebHome]].
143 -
144 -
145 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
146 -==== (% style="color:#000000" %)**Estacionamiento de la unidad durante la actuación**(%%) ====
147 -
148 148  * (((
149 149  Estacionamiento en atenciones que se desarrollan en aceras, espacios públicos o en el interior de edificios::
150 150  
... ... @@ -158,8 +158,8 @@
158 158  )))
159 159  * Estacionamiento en accidentes en calzadas de calles y carreteras:
160 160  ** Siga las indicaciones de los agentes de la autoridad encargados de la seguridad del tráfico en las vías de su competencia y del personal habilitado en los tramos de obras.
161 -** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] en las vías de su competencia.(((
162 -[[Ver Anexo 'Croquis de estacionamiento'>>attach:203_croquis.pdf||target="_blank"]]
156 +** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Actuaciones%20Conjuntas/Con%20Polic%C3%ADa%20Municipal/]] en las vías de su competencia.(((
157 +[[Ver Anexo 'Croquis de estacionamiento'>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/downloadrev/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/WebHome/203_croquis.pdf?rev=1.1]]
163 163  )))
164 164  * Accidentados en la calzada:
165 165  ** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado e indicador de dirección del lado hacia donde vaya a pararse, al inicio de la detención.
... ... @@ -173,12 +173,9 @@
173 173  ** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado y las luces de intermitencia del lado en el que vayamos a estacionar, su próxima detención.
174 174  ** Si el paciente se encuentra en el arcén, detenga la unidad en el mismo, interponiéndola a modo de barrera como ya se ha indicado. La distancia al lugar del siniestro será, como mínimo, de 25 metros si no existe presencia policial.
175 175  
171 +==== **SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO** ====
176 176  
177 -
178 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
179 -==== (% style="color:#000000" %)**Señalización del lugar del siniestro**(%%) ====
180 -
181 -* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] para vías de su competencia).
173 +* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Actuaciones%20Conjuntas/Con%20Polic%C3%ADa%20Municipal/]] para vías de su competencia).
182 182  * Mientras se espera la llegada de la policía, señalice el lugar con la propia unidad utilizando los dispositivos luminosos. Coloque en situación anterior a la ambulancia triángulos o conos de situación de peligro a una distancia suficiente, que permita el desplazamiento del resto de vehículos sin riesgo para la unidad y, como mínimo, a la exigida en la legislación sobre tráfico y seguridad vial vigente.
183 183  * Observe la distancia de seguridad mínima de 25 metros. En casos específicos, tales como, rasantes, curvas y túneles, la unidad se deberá colocar antes del inicio de los mismos. Si por cualquier razón se hubiera sobrepasado este punto, se situarán uno de los triángulos en dicho punto y el otro a 50 m del anterior para advertir de la proximidad de nuestra posición.
184 184  * Establezca zona de peligro, conforme a los procedimientos correspondientes en incidentes especiales (IMV, NRBQ, incendios, explosiones, etc.), derrumbamientos, hundimientos, corrimiento de tierras, inundaciones, caídas de postes o tendidos eléctricos, estructuras y mobiliario urbano, etc.
... ... @@ -187,11 +187,8 @@
187 187  * Considere la señalización de su posición para los vehículos del sentido contrario.
188 188  * En condiciones climatológicas adversas, se recomienda aumentar la distancia de seguridad en, al menos, 25 metros.
189 189  
182 +==== **TRASLADO DE PACIENTES** ====
190 190  
191 -
192 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
193 -==== (% style="color:#000000" %)**Traslado de pacientes**(%%) ====
194 -
195 195  * Elija la ruta más conveniente.
196 196  * Realice el traslado en función de las condiciones fisiopatológicas del paciente. Esté atento a la evolución del paciente y las indicaciones que pudieran hacerle desde la cabina asistencial.
197 197  * Efectúe manejo postural en las patologías que lo requieran.
... ... @@ -201,7 +201,4 @@
201 201  * Si la patología del paciente lo aconseja, evite en la medida de lo posible el uso de señales acústicas. Si no las utiliza, no fuerce al resto de usuarios de la vía a realizar maniobras arriesgadas.
202 202  * Si su unidad ocupara la posición inmediatamente después de la unidad que traslada al paciente: no haga uso de las señales acústicas, en la medida de lo posible. Podría perturbarle.
203 203  
204 -[[Inicio página>>doc:]]
205 -
206 -
207 -{{versionPagina version="2024 3.0"}}{{/versionPagina}}
193 +[[Inicio página>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#]]