Cambios para el documento Conducción de vehículos sanitarios en emergencias

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Detalles

Propiedades de página

Contenido

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1		-{{html}}
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32	32
33	33
34		-=== **Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia** ===
	26	+(% class="lead" %)
	27	+**Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia**
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41	41
42	42	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
43		-==== (% style="color:#000000" %)**Cinturón de seguridad**(%%) ====
	36	+==== (% style="color:#000000" %)**CINTURÓN DE SEGURIDAD**(%%) ====
44	44
45	45	El uso del cinturón de seguridad es recomendable para todos los ocupantes y en todas las circunstancias en las que el vehículo se encuentre en orden de marcha.
46	46
47	47	El paciente transportado en camilla deberá ir debidamente sujeto a esta por medio de las correas de sujeción y con las barandillas subidas, de tal forma que no pueda caerse o desplazarse.
48	48
49		-
50	50	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
51		-==== (% style="color:#000000" %)**Señales luminosas**(%%) ====
	43	+==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES LUMINOSAS**(%%) ====
52	52
53	53	* Haga uso de las **señales luminosas** en todos aquellos casos en que la unidad se encuentre en situación de activación
54	54	* No advierta su presencia con ráfagas del alumbrado de largo alcance.
55	55
56		-
57		-
58	58	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
59		-==== (% style="color:#000000" %)**Señales acústicas**(%%) ====
	49	+==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES ACÚSTICAS**(%%) ====
60	60
61	61	Haga uso de las **señales acústicas** en los siguientes casos:
62	62
...	...	@@ -83,7 +83,7 @@
83	83	* Desconecte el avisador acústico de marcha atrás al maniobrar en nuestras bases (a partir de las 22:00 horas), extremando las precauciones al realizar la maniobra.
84	84	* No haga uso del claxon para advertir de su circulación en servicio de urgencia.
85	85
86		-===== **Tipos de señales acústicas** =====
	76	+**Tipos de señales acústicas**
87	87
88	88	A efectos generales de utilización de los prioritarios acústicos, se considerarán dos periodos a lo largo de cada jornada:
89	89
...	...	@@ -102,7 +102,7 @@
102	102
103	103	Así, las unidades disponen de un selector de intensidad con estas dos posibilidades señaladas con un símbolo solar y lunar respectivamente.
104	104
105		-===== **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno** =====
	95	+**Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno**
106	106
107	107	**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>doc:Central de Comunicaciones.Gestión de recursos.WebHome]]):
108	108
...	...	@@ -114,7 +114,7 @@
114	114
115	115	**B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas).
116	116
117		-===== **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período nocturno** =====
	107	+**Utilización de los prioritarios acústicos durante el período nocturno**
118	118
119	119	**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2**:
120	120
...	...	@@ -125,9 +125,8 @@
125	125
126	126	**B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas)
127	127
128		-
129	129	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
130		-==== (% style="color:#000000" %)**Utilización de la calzada**(%%) ====
	119	+==== (% style="color:#000000" %)**UTILIZACIÓN DE LA CALZADA**(%%) ====
131	131
132	132	* Adapte la separación con los vehículos precedentes, como mínimo, a la estipulada como distancia de seguridad para conducción de turismos/furgones.
133	133	* En vías de **más de un carril** por sentido:
...	...	@@ -142,16 +142,13 @@
142	142	** En caso de necesidad de invasión del carril contrario se deberá extremar la precaución, procurando realizarlo para adelantamientos de un solo vehículo y retornando de nuevo al carril correcto.
143	143	** En situaciones de colapso de ambos sentidos podremos optar por la circulación sobre la línea divisoria, abandonando la misma en el momento en que el carril opuesto recobre la fluidez.
144	144
145		-
146		-
147	147	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
148		-==== (% style="color:#000000" %)**Circulación de 2 o más vehículos de emergencia juntos**(%%) ====
	135	+==== (% style="color:#000000" %)**CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS**(%%) ====
149	149
150	150	[[Circulación de unidades en Convoy>>doc:Procedimientos Operativos.Circulación de Unidades en Convoy.WebHome]].
151	151
152		-
153	153	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
154		-==== (% style="color:#000000" %)**Estacionamiento de la unidad durante la actuación**(%%) ====
	140	+==== (% style="color:#000000" %)**ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN**(%%) ====
155	155
156	156	* (((
157	157	Estacionamiento en atenciones que se desarrollan en aceras, espacios públicos o en el interior de edificios::
...	...	@@ -181,10 +181,8 @@
181	181	** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado y las luces de intermitencia del lado en el que vayamos a estacionar, su próxima detención.
182	182	** Si el paciente se encuentra en el arcén, detenga la unidad en el mismo, interponiéndola a modo de barrera como ya se ha indicado. La distancia al lugar del siniestro será, como mínimo, de 25 metros si no existe presencia policial.
183	183
184		-
185		-
186	186	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
187		-==== (% style="color:#000000" %)**Señalización del lugar del siniestro**(%%) ====
	171	+==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO**(%%) ====
188	188
189	189	* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] para vías de su competencia).
190	190	* Mientras se espera la llegada de la policía, señalice el lugar con la propia unidad utilizando los dispositivos luminosos. Coloque en situación anterior a la ambulancia triángulos o conos de situación de peligro a una distancia suficiente, que permita el desplazamiento del resto de vehículos sin riesgo para la unidad y, como mínimo, a la exigida en la legislación sobre tráfico y seguridad vial vigente.
...	...	@@ -195,10 +195,8 @@
195	195	* Considere la señalización de su posición para los vehículos del sentido contrario.
196	196	* En condiciones climatológicas adversas, se recomienda aumentar la distancia de seguridad en, al menos, 25 metros.
197	197
198		-
199		-
200	200	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
201		-==== (% style="color:#000000" %)**Traslado de pacientes**(%%) ====
	183	+==== (% style="color:#000000" %)**TRASLADO DE PACIENTES**(%%) ====
202	202
203	203	* Elija la ruta más conveniente.
204	204	* Realice el traslado en función de las condiciones fisiopatológicas del paciente. Esté atento a la evolución del paciente y las indicaciones que pudieran hacerle desde la cabina asistencial.