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Última modificación por Miguel Angel escobar tellez el 23/06/2026 08:38
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Autor del documento
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1 -XWiki.escobartmamadrides
1 +XWiki.jeniahbhmadrides
Contenido
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32 32  
33 33  
34 -=== **Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia** ===
21 +==== **Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia** ====
35 35  
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37 37  
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24 +*
25 +**
26 +***
27 +**** [[CINTURÓN DE SEGURIDAD>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HCINTURD3NDESEGURIDAD]]
28 +**** [[SEÑALES LUMINOSAS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALESLUMINOSAS]]
29 +**** [[SEÑALES ACÚSTICAS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALESACDASTICAS]]
30 +**** [[UTILIZACIÓN DE LA CALZADA>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HUTILIZACID3NDELACALZADA]]
31 +**** [[CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HCIRCULACIONDE2OMC1SVEHCDCULOSDEEMERGENCIAJUNTOS]]
32 +**** [[ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HESTACIONAMIENTODELAUNIDADDURANTELAACTUACID3N]]
33 +**** [[SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALIZACIONDELLUGARDELSINIESTRO]]
34 +**** [[TRASLADO DE PACIENTES>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HTRASLADODEPACIENTES]]
41 41  
42 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
43 -==== (% style="color:#000000" %)**Cinturón de seguridad**(%%) ====
36 +==== ====
44 44  
38 +==== **Cinturón de seguridad** ====
39 +
45 45  El uso del cinturón de seguridad es recomendable para todos los ocupantes y en todas las circunstancias en las que el vehículo se encuentre en orden de marcha.
46 46  
47 47  El paciente transportado en camilla deberá ir debidamente sujeto a esta por medio de las correas de sujeción y con las barandillas subidas, de tal forma que no pueda caerse o desplazarse.
48 48  
44 +==== ====
49 49  
50 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
51 -==== (% style="color:#000000" %)**Señales luminosas**(%%) ====
46 +==== **Señales luminosas** ====
52 52  
53 53  * Haga uso de las **señales luminosas** en todos aquellos casos en que la unidad se encuentre en situación de activación
54 54  * No advierta su presencia con ráfagas del alumbrado de largo alcance.
55 55  
51 +==== ====
56 56  
53 +==== **Señales acústicas** ====
57 57  
58 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
59 -==== (% style="color:#000000" %)**Señales acústicas**(%%) ====
60 -
61 61  Haga uso de las **señales acústicas** en los siguientes casos:
62 62  
63 63  * Circulación colapsada o densa.
... ... @@ -83,7 +83,6 @@
83 83  * Desconecte el avisador acústico de marcha atrás al maniobrar en nuestras bases (a partir de las 22:00 horas), extremando las precauciones al realizar la maniobra.
84 84  * No haga uso del claxon para advertir de su circulación en servicio de urgencia.
85 85  
86 -(% class="wikigeneratedid" id="HTiposdeseF1alesacFAsticas" %)
87 87  **Tipos de señales acústicas**
88 88  
89 89  A efectos generales de utilización de los prioritarios acústicos, se considerarán dos periodos a lo largo de cada jornada:
... ... @@ -103,12 +103,11 @@
103 103  
104 104  Así, las unidades disponen de un selector de intensidad con estas dos posibilidades señaladas con un símbolo solar y lunar respectivamente.
105 105  
106 -(% class="wikigeneratedid" id="HUtilizaciF3ndelosprioritariosacFAsticosduranteelperEDododiurno" %)
107 107  **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno**
108 108  
109 -**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>doc:Central de Comunicaciones.Gestión de recursos.WebHome]]):
101 +**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Central%20de%20Comunicaciones/Gesti%C3%B3n%20de%20recursos/]]):
110 110  
111 -En el periodo comprendido entre la clave 2 y la clave 3 ([[ver Procedimiento radiotelefónico: Claves>>doc:Central de Comunicaciones.Procedimiento radiotelefónico.WebHome]]), y cuando la situación del tráfico así lo requiera, se podrá utilizar cualquier tipo de sirena con intensidad no atenuada, excepto en los siguientes casos
103 +En el periodo comprendido entre la clave 2 y la clave 3 ([[ver Procedimiento radiotelefónico: Claves>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Central%20de%20Comunicaciones/Procedimiento%20radiotelef%C3%B3nico/]]), y cuando la situación del tráfico así lo requiera, se podrá utilizar cualquier tipo de sirena con intensidad no atenuada, excepto en los siguientes casos
112 112  
113 113  * Proximidad de la base. Se evitará la utilización de prioritarios acústicos durante los primeros 200 metros tanto de entrada como de salida de las bases. Si por razones de tráfico fuera necesario, se utilizarán las sirenas bitonales con intensidad atenuada.
114 114  * En las inmediaciones de los Hospitales y otros Centros de asistencia sanitaria.
... ... @@ -116,7 +116,6 @@
116 116  
117 117  **B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas).
118 118  
119 -(% class="wikigeneratedid" id="HUtilizaciF3ndelosprioritariosacFAsticosduranteelperEDodonocturno" %)
120 120  **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período nocturno**
121 121  
122 122  **A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2**:
... ... @@ -128,10 +128,8 @@
128 128  
129 129  **B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas)
130 130  
122 +==== **UTILIZACIÓN DE LA CALZADA** ====
131 131  
132 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
133 -==== (% style="color:#000000" %)**Utilización de la calzada**(%%) ====
134 -
135 135  * Adapte la separación con los vehículos precedentes, como mínimo, a la estipulada como distancia de seguridad para conducción de turismos/furgones.
136 136  * En vías de **más de un carril** por sentido:
137 137  ** La anticipación es esencial en cuanto a la selección del carril más adecuado para dirigirse al punto de destino. Como norma general, haga uso del carril izquierdo de la vía sin abandonarlo, evitando el cambio reiterado a otros carriles.
... ... @@ -145,17 +145,12 @@
145 145  ** En caso de necesidad de invasión del carril contrario se deberá extremar la precaución, procurando realizarlo para adelantamientos de un solo vehículo y retornando de nuevo al carril correcto.
146 146  ** En situaciones de colapso de ambos sentidos podremos optar por la circulación sobre la línea divisoria, abandonando la misma en el momento en que el carril opuesto recobre la fluidez.
147 147  
137 +==== **CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS** ====
148 148  
139 +[[Circulación de unidades en Convoy>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Circulaci%C3%B3n%20de%20Unidades%20en%20Convoy/]].
149 149  
150 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
151 -==== (% style="color:#000000" %)**Circulación de 2 o más vehículos de emergencia juntos**(%%) ====
141 +==== **ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN** ====
152 152  
153 -[[Circulación de unidades en Convoy>>doc:Procedimientos Operativos.Circulación de Unidades en Convoy.WebHome]].
154 -
155 -
156 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
157 -==== (% style="color:#000000" %)**Estacionamiento de la unidad durante la actuación**(%%) ====
158 -
159 159  * (((
160 160  Estacionamiento en atenciones que se desarrollan en aceras, espacios públicos o en el interior de edificios::
161 161  
... ... @@ -169,8 +169,8 @@
169 169  )))
170 170  * Estacionamiento en accidentes en calzadas de calles y carreteras:
171 171  ** Siga las indicaciones de los agentes de la autoridad encargados de la seguridad del tráfico en las vías de su competencia y del personal habilitado en los tramos de obras.
172 -** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] en las vías de su competencia.(((
173 -[[Ver Anexo 'Croquis de estacionamiento'>>attach:203_croquis.pdf||target="_blank"]]
156 +** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Actuaciones%20Conjuntas/Con%20Polic%C3%ADa%20Municipal/]] en las vías de su competencia.(((
157 +[[Ver Anexo 'Croquis de estacionamiento'>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/downloadrev/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/WebHome/203_croquis.pdf?rev=1.1]]
174 174  )))
175 175  * Accidentados en la calzada:
176 176  ** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado e indicador de dirección del lado hacia donde vaya a pararse, al inicio de la detención.
... ... @@ -184,12 +184,9 @@
184 184  ** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado y las luces de intermitencia del lado en el que vayamos a estacionar, su próxima detención.
185 185  ** Si el paciente se encuentra en el arcén, detenga la unidad en el mismo, interponiéndola a modo de barrera como ya se ha indicado. La distancia al lugar del siniestro será, como mínimo, de 25 metros si no existe presencia policial.
186 186  
171 +==== **SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO** ====
187 187  
188 -
189 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
190 -==== (% style="color:#000000" %)**Señalización del lugar del siniestro**(%%) ====
191 -
192 -* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] para vías de su competencia).
173 +* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Actuaciones%20Conjuntas/Con%20Polic%C3%ADa%20Municipal/]] para vías de su competencia).
193 193  * Mientras se espera la llegada de la policía, señalice el lugar con la propia unidad utilizando los dispositivos luminosos. Coloque en situación anterior a la ambulancia triángulos o conos de situación de peligro a una distancia suficiente, que permita el desplazamiento del resto de vehículos sin riesgo para la unidad y, como mínimo, a la exigida en la legislación sobre tráfico y seguridad vial vigente.
194 194  * Observe la distancia de seguridad mínima de 25 metros. En casos específicos, tales como, rasantes, curvas y túneles, la unidad se deberá colocar antes del inicio de los mismos. Si por cualquier razón se hubiera sobrepasado este punto, se situarán uno de los triángulos en dicho punto y el otro a 50 m del anterior para advertir de la proximidad de nuestra posición.
195 195  * Establezca zona de peligro, conforme a los procedimientos correspondientes en incidentes especiales (IMV, NRBQ, incendios, explosiones, etc.), derrumbamientos, hundimientos, corrimiento de tierras, inundaciones, caídas de postes o tendidos eléctricos, estructuras y mobiliario urbano, etc.
... ... @@ -198,11 +198,8 @@
198 198  * Considere la señalización de su posición para los vehículos del sentido contrario.
199 199  * En condiciones climatológicas adversas, se recomienda aumentar la distancia de seguridad en, al menos, 25 metros.
200 200  
182 +==== **TRASLADO DE PACIENTES** ====
201 201  
202 -
203 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
204 -==== (% style="color:#000000" %)**Traslado de pacientes**(%%) ====
205 -
206 206  * Elija la ruta más conveniente.
207 207  * Realice el traslado en función de las condiciones fisiopatológicas del paciente. Esté atento a la evolución del paciente y las indicaciones que pudieran hacerle desde la cabina asistencial.
208 208  * Efectúe manejo postural en las patologías que lo requieran.
... ... @@ -212,7 +212,4 @@
212 212  * Si la patología del paciente lo aconseja, evite en la medida de lo posible el uso de señales acústicas. Si no las utiliza, no fuerce al resto de usuarios de la vía a realizar maniobras arriesgadas.
213 213  * Si su unidad ocupara la posición inmediatamente después de la unidad que traslada al paciente: no haga uso de las señales acústicas, en la medida de lo posible. Podría perturbarle.
214 214  
215 -[[Inicio página>>doc:]]
216 -
217 -
218 -{{versionPagina version="2024 3.0"}}{{/versionPagina}}
193 +[[Inicio página>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#]]
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