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Resumen

Detalles

Propiedades de página
Contenido
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18 -
19 19  {{/html}}
20 20  
21 21  
22 -(% class="lead" %)
23 -RECOMENDACIONES PARA LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS SANITARIOS EN SERVICIO DE URGENCIA
21 +==== **Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia** ====
24 24  
25 -{{box cssClass="topinfobox" title="
26 26  
27 - "}}
28 -{{toc/}}
29 -{{/box}}
24 +*
25 +**
26 +***
27 +**** [[CINTURÓN DE SEGURIDAD>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HCINTURD3NDESEGURIDAD]]
28 +**** [[SEÑALES LUMINOSAS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALESLUMINOSAS]]
29 +**** [[SEÑALES ACÚSTICAS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALESACDASTICAS]]
30 +**** [[UTILIZACIÓN DE LA CALZADA>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HUTILIZACID3NDELACALZADA]]
31 +**** [[CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HCIRCULACIONDE2OMC1SVEHCDCULOSDEEMERGENCIAJUNTOS]]
32 +**** [[ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HESTACIONAMIENTODELAUNIDADDURANTELAACTUACID3N]]
33 +**** [[SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALIZACIONDELLUGARDELSINIESTRO]]
34 +**** [[TRASLADO DE PACIENTES>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HTRASLADODEPACIENTES]]
30 30  
31 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
32 -==== (% style="color:#000000" %)**CINTURÓN DE SEGURIDAD**(%%) ====
36 +==== ====
33 33  
38 +==== **Cinturón de seguridad** ====
39 +
34 34  El uso del cinturón de seguridad es recomendable para todos los ocupantes y en todas las circunstancias en las que el vehículo se encuentre en orden de marcha.
35 35  
36 36  El paciente transportado en camilla deberá ir debidamente sujeto a esta por medio de las correas de sujeción y con las barandillas subidas, de tal forma que no pueda caerse o desplazarse.
37 37  
38 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
39 39  ==== ====
40 40  
41 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
42 -==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES LUMINOSAS**(%%) ====
46 +==== **Señales luminosas** ====
43 43  
44 44  * Haga uso de las **señales luminosas** en todos aquellos casos en que la unidad se encuentre en situación de activación
45 45  * No advierta su presencia con ráfagas del alumbrado de largo alcance.
46 46  
47 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
48 48  ==== ====
49 49  
50 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
51 -==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES ACÚSTICAS**(%%) ====
53 +==== **Señales acústicas** ====
52 52  
53 53  Haga uso de las **señales acústicas** en los siguientes casos:
54 54  
... ... @@ -96,9 +96,9 @@
96 96  
97 97  **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno**
98 98  
99 -**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>doc:Central de Comunicaciones.Gestión de recursos.WebHome]]):
101 +**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Central%20de%20Comunicaciones/Gesti%C3%B3n%20de%20recursos/]]):
100 100  
101 -En el periodo comprendido entre la clave 2 y la clave 3 ([[ver Procedimiento radiotelefónico: Claves>>doc:Central de Comunicaciones.Procedimiento radiotelefónico.WebHome]]), y cuando la situación del tráfico así lo requiera, se podrá utilizar cualquier tipo de sirena con intensidad no atenuada, excepto en los siguientes casos
103 +En el periodo comprendido entre la clave 2 y la clave 3 ([[ver Procedimiento radiotelefónico: Claves>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Central%20de%20Comunicaciones/Procedimiento%20radiotelef%C3%B3nico/]]), y cuando la situación del tráfico así lo requiera, se podrá utilizar cualquier tipo de sirena con intensidad no atenuada, excepto en los siguientes casos
102 102  
103 103  * Proximidad de la base. Se evitará la utilización de prioritarios acústicos durante los primeros 200 metros tanto de entrada como de salida de las bases. Si por razones de tráfico fuera necesario, se utilizarán las sirenas bitonales con intensidad atenuada.
104 104  * En las inmediaciones de los Hospitales y otros Centros de asistencia sanitaria.
... ... @@ -117,10 +117,8 @@
117 117  
118 118  **B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas)
119 119  
122 +==== **UTILIZACIÓN DE LA CALZADA** ====
120 120  
121 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
122 -==== (% style="color:#000000" %)**UTILIZACIÓN DE LA CALZADA**(%%) ====
123 -
124 124  * Adapte la separación con los vehículos precedentes, como mínimo, a la estipulada como distancia de seguridad para conducción de turismos/furgones.
125 125  * En vías de **más de un carril** por sentido:
126 126  ** La anticipación es esencial en cuanto a la selección del carril más adecuado para dirigirse al punto de destino. Como norma general, haga uso del carril izquierdo de la vía sin abandonarlo, evitando el cambio reiterado a otros carriles.
... ... @@ -134,20 +134,12 @@
134 134  ** En caso de necesidad de invasión del carril contrario se deberá extremar la precaución, procurando realizarlo para adelantamientos de un solo vehículo y retornando de nuevo al carril correcto.
135 135  ** En situaciones de colapso de ambos sentidos podremos optar por la circulación sobre la línea divisoria, abandonando la misma en el momento en que el carril opuesto recobre la fluidez.
136 136  
137 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
138 -==== ====
137 +==== **CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS** ====
139 139  
140 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
141 -==== (% style="color:#000000" %)**CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS**(%%) ====
139 +[[Circulación de unidades en Convoy>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Circulaci%C3%B3n%20de%20Unidades%20en%20Convoy/]].
142 142  
143 -[[Circulación de unidades en Convoy>>doc:Procedimientos Operativos.Circulación de Unidades en Convoy.WebHome]].
141 +==== **ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN** ====
144 144  
145 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
146 -==== ====
147 -
148 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
149 -==== (% style="color:#000000" %)**ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN**(%%) ====
150 -
151 151  * (((
152 152  Estacionamiento en atenciones que se desarrollan en aceras, espacios públicos o en el interior de edificios::
153 153  
... ... @@ -161,8 +161,8 @@
161 161  )))
162 162  * Estacionamiento en accidentes en calzadas de calles y carreteras:
163 163  ** Siga las indicaciones de los agentes de la autoridad encargados de la seguridad del tráfico en las vías de su competencia y del personal habilitado en los tramos de obras.
164 -** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] en las vías de su competencia.(((
165 -[[Ver Anexo 'Croquis de estacionamiento'>>attach:203_croquis.pdf||target="_blank"]]
156 +** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Actuaciones%20Conjuntas/Con%20Polic%C3%ADa%20Municipal/]] en las vías de su competencia.(((
157 +[[Ver Anexo 'Croquis de estacionamiento'>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/downloadrev/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/WebHome/203_croquis.pdf?rev=1.1]]
166 166  )))
167 167  * Accidentados en la calzada:
168 168  ** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado e indicador de dirección del lado hacia donde vaya a pararse, al inicio de la detención.
... ... @@ -176,10 +176,9 @@
176 176  ** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado y las luces de intermitencia del lado en el que vayamos a estacionar, su próxima detención.
177 177  ** Si el paciente se encuentra en el arcén, detenga la unidad en el mismo, interponiéndola a modo de barrera como ya se ha indicado. La distancia al lugar del siniestro será, como mínimo, de 25 metros si no existe presencia policial.
178 178  
179 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
180 -==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO**(%%) ====
171 +==== **SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO** ====
181 181  
182 -* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] para vías de su competencia).
173 +* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Actuaciones%20Conjuntas/Con%20Polic%C3%ADa%20Municipal/]] para vías de su competencia).
183 183  * Mientras se espera la llegada de la policía, señalice el lugar con la propia unidad utilizando los dispositivos luminosos. Coloque en situación anterior a la ambulancia triángulos o conos de situación de peligro a una distancia suficiente, que permita el desplazamiento del resto de vehículos sin riesgo para la unidad y, como mínimo, a la exigida en la legislación sobre tráfico y seguridad vial vigente.
184 184  * Observe la distancia de seguridad mínima de 25 metros. En casos específicos, tales como, rasantes, curvas y túneles, la unidad se deberá colocar antes del inicio de los mismos. Si por cualquier razón se hubiera sobrepasado este punto, se situarán uno de los triángulos en dicho punto y el otro a 50 m del anterior para advertir de la proximidad de nuestra posición.
185 185  * Establezca zona de peligro, conforme a los procedimientos correspondientes en incidentes especiales (IMV, NRBQ, incendios, explosiones, etc.), derrumbamientos, hundimientos, corrimiento de tierras, inundaciones, caídas de postes o tendidos eléctricos, estructuras y mobiliario urbano, etc.
... ... @@ -188,12 +188,8 @@
188 188  * Considere la señalización de su posición para los vehículos del sentido contrario.
189 189  * En condiciones climatológicas adversas, se recomienda aumentar la distancia de seguridad en, al menos, 25 metros.
190 190  
191 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
192 -==== ====
182 +==== **TRASLADO DE PACIENTES** ====
193 193  
194 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
195 -==== (% style="color:#000000" %)**TRASLADO DE PACIENTES**(%%) ====
196 -
197 197  * Elija la ruta más conveniente.
198 198  * Realice el traslado en función de las condiciones fisiopatológicas del paciente. Esté atento a la evolución del paciente y las indicaciones que pudieran hacerle desde la cabina asistencial.
199 199  * Efectúe manejo postural en las patologías que lo requieran.
... ... @@ -203,7 +203,4 @@
203 203  * Si la patología del paciente lo aconseja, evite en la medida de lo posible el uso de señales acústicas. Si no las utiliza, no fuerce al resto de usuarios de la vía a realizar maniobras arriesgadas.
204 204  * Si su unidad ocupara la posición inmediatamente después de la unidad que traslada al paciente: no haga uso de las señales acústicas, en la medida de lo posible. Podría perturbarle.
205 205  
206 -[[Inicio página>>doc:]]
207 -
208 -
209 -{{versionPagina version="2024 3.0"}}{{/versionPagina}}
193 +[[Inicio página>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#]]