Cambios para el documento Conducción de vehículos sanitarios en emergencias

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Contenido

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1	1	{{html clean="false"}}
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4		-
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29	29
30	30
31		-(% class="lead" %)
32		-RECOMENDACIONES PARA LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS SANITARIOS EN SERVICIO DE URGENCIA
	26	+=== **Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia** ===
33	33
34	34	{{box cssClass="topinfobox" title="
35	35
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38	38	{{/box}}
39	39
40	40	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
41		-==== (% style="color:#000000" %)**CINTURÓN DE SEGURIDAD**(%%) ====
	35	+==== (% style="color:#000000" %)**Cinturón de seguridad**(%%) ====
42	42
43	43	El uso del cinturón de seguridad es recomendable para todos los ocupantes y en todas las circunstancias en las que el vehículo se encuentre en orden de marcha.
44	44
45	45	El paciente transportado en camilla deberá ir debidamente sujeto a esta por medio de las correas de sujeción y con las barandillas subidas, de tal forma que no pueda caerse o desplazarse.
46	46
47		-(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
48		-==== ====
49	49
50	50	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
51		-==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES LUMINOSAS**(%%) ====
	43	+==== (% style="color:#000000" %)**Señales luminosas**(%%) ====
52	52
53	53	* Haga uso de las **señales luminosas** en todos aquellos casos en que la unidad se encuentre en situación de activación
54	54	* No advierta su presencia con ráfagas del alumbrado de largo alcance.
55	55
56		-(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
57		-==== ====
58	58
	49	+
59	59	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
60		-==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES ACÚSTICAS**(%%) ====
	51	+==== (% style="color:#000000" %)**Señales acústicas**(%%) ====
61	61
62	62	Haga uso de las **señales acústicas** en los siguientes casos:
63	63
...	...	@@ -84,7 +84,7 @@
84	84	* Desconecte el avisador acústico de marcha atrás al maniobrar en nuestras bases (a partir de las 22:00 horas), extremando las precauciones al realizar la maniobra.
85	85	* No haga uso del claxon para advertir de su circulación en servicio de urgencia.
86	86
87		-**Tipos de señales acústicas**
	78	+===== **Tipos de señales acústicas** =====
88	88
89	89	A efectos generales de utilización de los prioritarios acústicos, se considerarán dos periodos a lo largo de cada jornada:
90	90
...	...	@@ -103,7 +103,7 @@
103	103
104	104	Así, las unidades disponen de un selector de intensidad con estas dos posibilidades señaladas con un símbolo solar y lunar respectivamente.
105	105
106		-**Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno**
	97	+===== **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno** =====
107	107
108	108	**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>doc:Central de Comunicaciones.Gestión de recursos.WebHome]]):
109	109
...	...	@@ -115,7 +115,7 @@
115	115
116	116	**B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas).
117	117
118		-**Utilización de los prioritarios acústicos durante el período nocturno**
	109	+===== **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período nocturno** =====
119	119
120	120	**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2**:
121	121
...	...	@@ -128,7 +128,7 @@
128	128
129	129
130	130	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
131		-==== (% style="color:#000000" %)**UTILIZACIÓN DE LA CALZADA**(%%) ====
	122	+==== (% style="color:#000000" %)**Utilización de la calzada**(%%) ====
132	132
133	133	* Adapte la separación con los vehículos precedentes, como mínimo, a la estipulada como distancia de seguridad para conducción de turismos/furgones.
134	134	* En vías de **más de un carril** por sentido:
...	...	@@ -143,19 +143,16 @@
143	143	** En caso de necesidad de invasión del carril contrario se deberá extremar la precaución, procurando realizarlo para adelantamientos de un solo vehículo y retornando de nuevo al carril correcto.
144	144	** En situaciones de colapso de ambos sentidos podremos optar por la circulación sobre la línea divisoria, abandonando la misma en el momento en que el carril opuesto recobre la fluidez.
145	145
146		-(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
147		-==== ====
148	148
	138	+
149	149	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
150		-==== (% style="color:#000000" %)**CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS**(%%) ====
	140	+==== (% style="color:#000000" %)**Circulación de 2 o más vehículos de emergencia juntos**(%%) ====
151	151
152	152	[[Circulación de unidades en Convoy>>doc:Procedimientos Operativos.Circulación de Unidades en Convoy.WebHome]].
153	153
154		-(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
155		-==== ====
156	156
157	157	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
158		-==== (% style="color:#000000" %)**ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN**(%%) ====
	146	+==== (% style="color:#000000" %)**Estacionamiento de la unidad durante la actuación**(%%) ====
159	159
160	160	* (((
161	161	Estacionamiento en atenciones que se desarrollan en aceras, espacios públicos o en el interior de edificios::
...	...	@@ -185,8 +185,10 @@
185	185	** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado y las luces de intermitencia del lado en el que vayamos a estacionar, su próxima detención.
186	186	** Si el paciente se encuentra en el arcén, detenga la unidad en el mismo, interponiéndola a modo de barrera como ya se ha indicado. La distancia al lugar del siniestro será, como mínimo, de 25 metros si no existe presencia policial.
187	187
	176	+
	177	+
188	188	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
189		-==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO**(%%) ====
	179	+==== (% style="color:#000000" %)**Señalización del lugar del siniestro**(%%) ====
190	190
191	191	* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] para vías de su competencia).
192	192	* Mientras se espera la llegada de la policía, señalice el lugar con la propia unidad utilizando los dispositivos luminosos. Coloque en situación anterior a la ambulancia triángulos o conos de situación de peligro a una distancia suficiente, que permita el desplazamiento del resto de vehículos sin riesgo para la unidad y, como mínimo, a la exigida en la legislación sobre tráfico y seguridad vial vigente.
...	...	@@ -197,11 +197,10 @@
197	197	* Considere la señalización de su posición para los vehículos del sentido contrario.
198	198	* En condiciones climatológicas adversas, se recomienda aumentar la distancia de seguridad en, al menos, 25 metros.
199	199
200		-(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
201		-==== ====
202	202
	191	+
203	203	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
204		-==== (% style="color:#000000" %)**TRASLADO DE PACIENTES**(%%) ====
	193	+==== (% style="color:#000000" %)**Traslado de pacientes**(%%) ====
205	205
206	206	* Elija la ruta más conveniente.
207	207	* Realice el traslado en función de las condiciones fisiopatológicas del paciente. Esté atento a la evolución del paciente y las indicaciones que pudieran hacerle desde la cabina asistencial.