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Resumen

Detalles

Propiedades de página
Contenido
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28 28  {{/html}}
29 29  
30 30  
31 -(% class="lead" %)
32 -RECOMENDACIONES PARA LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS SANITARIOS EN SERVICIO DE URGENCIA
21 +==== **Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia** ====
33 33  
34 -{{box cssClass="topinfobox" title="
35 35  
36 - "}}
37 -{{toc/}}
38 -{{/box}}
24 +*
25 +**
26 +***
27 +**** [[CINTURÓN DE SEGURIDAD>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HCINTURD3NDESEGURIDAD]]
28 +**** [[SEÑALES LUMINOSAS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALESLUMINOSAS]]
29 +**** [[SEÑALES ACÚSTICAS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALESACDASTICAS]]
30 +**** [[UTILIZACIÓN DE LA CALZADA>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HUTILIZACID3NDELACALZADA]]
31 +**** [[CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HCIRCULACIONDE2OMC1SVEHCDCULOSDEEMERGENCIAJUNTOS]]
32 +**** [[ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HESTACIONAMIENTODELAUNIDADDURANTELAACTUACID3N]]
33 +**** [[SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALIZACIONDELLUGARDELSINIESTRO]]
34 +**** [[TRASLADO DE PACIENTES>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HTRASLADODEPACIENTES]]
39 39  
40 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
41 -==== (% style="color:#000000" %)**CINTURÓN DE SEGURIDAD**(%%) ====
36 +==== ====
42 42  
38 +==== **Cinturón de seguridad** ====
39 +
43 43  El uso del cinturón de seguridad es recomendable para todos los ocupantes y en todas las circunstancias en las que el vehículo se encuentre en orden de marcha.
44 44  
45 45  El paciente transportado en camilla deberá ir debidamente sujeto a esta por medio de las correas de sujeción y con las barandillas subidas, de tal forma que no pueda caerse o desplazarse.
46 46  
47 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
48 48  ==== ====
49 49  
50 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
51 -==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES LUMINOSAS**(%%) ====
46 +==== **Señales luminosas** ====
52 52  
53 53  * Haga uso de las **señales luminosas** en todos aquellos casos en que la unidad se encuentre en situación de activación
54 54  * No advierta su presencia con ráfagas del alumbrado de largo alcance.
55 55  
56 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
57 57  ==== ====
58 58  
59 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
60 -==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES ACÚSTICAS**(%%) ====
53 +==== **Señales acústicas** ====
61 61  
62 62  Haga uso de las **señales acústicas** en los siguientes casos:
63 63  
... ... @@ -105,9 +105,9 @@
105 105  
106 106  **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno**
107 107  
108 -**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>doc:Central de Comunicaciones.Gestión de recursos.WebHome]]):
101 +**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Central%20de%20Comunicaciones/Gesti%C3%B3n%20de%20recursos/]]):
109 109  
110 -En el periodo comprendido entre la clave 2 y la clave 3 ([[ver Procedimiento radiotelefónico: Claves>>doc:Central de Comunicaciones.Procedimiento radiotelefónico.WebHome]]), y cuando la situación del tráfico así lo requiera, se podrá utilizar cualquier tipo de sirena con intensidad no atenuada, excepto en los siguientes casos
103 +En el periodo comprendido entre la clave 2 y la clave 3 ([[ver Procedimiento radiotelefónico: Claves>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Central%20de%20Comunicaciones/Procedimiento%20radiotelef%C3%B3nico/]]), y cuando la situación del tráfico así lo requiera, se podrá utilizar cualquier tipo de sirena con intensidad no atenuada, excepto en los siguientes casos
111 111  
112 112  * Proximidad de la base. Se evitará la utilización de prioritarios acústicos durante los primeros 200 metros tanto de entrada como de salida de las bases. Si por razones de tráfico fuera necesario, se utilizarán las sirenas bitonales con intensidad atenuada.
113 113  * En las inmediaciones de los Hospitales y otros Centros de asistencia sanitaria.
... ... @@ -126,10 +126,8 @@
126 126  
127 127  **B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas)
128 128  
122 +==== **UTILIZACIÓN DE LA CALZADA** ====
129 129  
130 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
131 -==== (% style="color:#000000" %)**UTILIZACIÓN DE LA CALZADA**(%%) ====
132 -
133 133  * Adapte la separación con los vehículos precedentes, como mínimo, a la estipulada como distancia de seguridad para conducción de turismos/furgones.
134 134  * En vías de **más de un carril** por sentido:
135 135  ** La anticipación es esencial en cuanto a la selección del carril más adecuado para dirigirse al punto de destino. Como norma general, haga uso del carril izquierdo de la vía sin abandonarlo, evitando el cambio reiterado a otros carriles.
... ... @@ -143,20 +143,12 @@
143 143  ** En caso de necesidad de invasión del carril contrario se deberá extremar la precaución, procurando realizarlo para adelantamientos de un solo vehículo y retornando de nuevo al carril correcto.
144 144  ** En situaciones de colapso de ambos sentidos podremos optar por la circulación sobre la línea divisoria, abandonando la misma en el momento en que el carril opuesto recobre la fluidez.
145 145  
146 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
147 -==== ====
137 +==== **CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS** ====
148 148  
149 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
150 -==== (% style="color:#000000" %)**CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS**(%%) ====
139 +[[Circulación de unidades en Convoy>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Circulaci%C3%B3n%20de%20Unidades%20en%20Convoy/]].
151 151  
152 -[[Circulación de unidades en Convoy>>doc:Procedimientos Operativos.Circulación de Unidades en Convoy.WebHome]].
141 +==== **ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN** ====
153 153  
154 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
155 -==== ====
156 -
157 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
158 -==== (% style="color:#000000" %)**ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN**(%%) ====
159 -
160 160  * (((
161 161  Estacionamiento en atenciones que se desarrollan en aceras, espacios públicos o en el interior de edificios::
162 162  
... ... @@ -170,8 +170,8 @@
170 170  )))
171 171  * Estacionamiento en accidentes en calzadas de calles y carreteras:
172 172  ** Siga las indicaciones de los agentes de la autoridad encargados de la seguridad del tráfico en las vías de su competencia y del personal habilitado en los tramos de obras.
173 -** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] en las vías de su competencia.(((
174 -[[Ver Anexo 'Croquis de estacionamiento'>>attach:203_croquis.pdf||target="_blank"]]
156 +** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Actuaciones%20Conjuntas/Con%20Polic%C3%ADa%20Municipal/]] en las vías de su competencia.(((
157 +[[Ver Anexo 'Croquis de estacionamiento'>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/downloadrev/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/WebHome/203_croquis.pdf?rev=1.1]]
175 175  )))
176 176  * Accidentados en la calzada:
177 177  ** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado e indicador de dirección del lado hacia donde vaya a pararse, al inicio de la detención.
... ... @@ -185,10 +185,9 @@
185 185  ** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado y las luces de intermitencia del lado en el que vayamos a estacionar, su próxima detención.
186 186  ** Si el paciente se encuentra en el arcén, detenga la unidad en el mismo, interponiéndola a modo de barrera como ya se ha indicado. La distancia al lugar del siniestro será, como mínimo, de 25 metros si no existe presencia policial.
187 187  
188 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
189 -==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO**(%%) ====
171 +==== **SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO** ====
190 190  
191 -* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] para vías de su competencia).
173 +* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Actuaciones%20Conjuntas/Con%20Polic%C3%ADa%20Municipal/]] para vías de su competencia).
192 192  * Mientras se espera la llegada de la policía, señalice el lugar con la propia unidad utilizando los dispositivos luminosos. Coloque en situación anterior a la ambulancia triángulos o conos de situación de peligro a una distancia suficiente, que permita el desplazamiento del resto de vehículos sin riesgo para la unidad y, como mínimo, a la exigida en la legislación sobre tráfico y seguridad vial vigente.
193 193  * Observe la distancia de seguridad mínima de 25 metros. En casos específicos, tales como, rasantes, curvas y túneles, la unidad se deberá colocar antes del inicio de los mismos. Si por cualquier razón se hubiera sobrepasado este punto, se situarán uno de los triángulos en dicho punto y el otro a 50 m del anterior para advertir de la proximidad de nuestra posición.
194 194  * Establezca zona de peligro, conforme a los procedimientos correspondientes en incidentes especiales (IMV, NRBQ, incendios, explosiones, etc.), derrumbamientos, hundimientos, corrimiento de tierras, inundaciones, caídas de postes o tendidos eléctricos, estructuras y mobiliario urbano, etc.
... ... @@ -197,12 +197,8 @@
197 197  * Considere la señalización de su posición para los vehículos del sentido contrario.
198 198  * En condiciones climatológicas adversas, se recomienda aumentar la distancia de seguridad en, al menos, 25 metros.
199 199  
200 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
201 -==== ====
182 +==== **TRASLADO DE PACIENTES** ====
202 202  
203 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
204 -==== (% style="color:#000000" %)**TRASLADO DE PACIENTES**(%%) ====
205 -
206 206  * Elija la ruta más conveniente.
207 207  * Realice el traslado en función de las condiciones fisiopatológicas del paciente. Esté atento a la evolución del paciente y las indicaciones que pudieran hacerle desde la cabina asistencial.
208 208  * Efectúe manejo postural en las patologías que lo requieran.
... ... @@ -212,7 +212,4 @@
212 212  * Si la patología del paciente lo aconseja, evite en la medida de lo posible el uso de señales acústicas. Si no las utiliza, no fuerce al resto de usuarios de la vía a realizar maniobras arriesgadas.
213 213  * Si su unidad ocupara la posición inmediatamente después de la unidad que traslada al paciente: no haga uso de las señales acústicas, en la medida de lo posible. Podría perturbarle.
214 214  
215 -[[Inicio página>>doc:]]
216 -
217 -
218 -{{versionPagina version="2024 3.0"}}{{/versionPagina}}
193 +[[Inicio página>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#]]