Cambios para el documento Conducción de vehículos sanitarios en emergencias

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Autor del documento

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1		-XWiki.jeniahbhmadrides
	1	+XWiki.escobartmamadrides

Contenido

...	...	@@ -1,4 +1,5 @@
1	1	{{html clean="false"}}
	2	+
2	2	<style>
3	3
4	4
...	...	@@ -25,11 +25,12 @@
25	25	<div style="text-align: right;">
26	26	<button onclick="window.print()">🖨️ Imprimir esta página</button>
27	27	</div>
	29	+
	30	+
28	28	{{/html}}
29	29
30	30
31		-(% class="lead" %)
32		-**Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia**
	34	+=== **Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia** ===
33	33
34	34	{{box cssClass="topinfobox" title="
35	35
...	...	@@ -38,20 +38,23 @@
38	38	{{/box}}
39	39
40	40	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
41		-==== (% style="color:#000000" %)**CINTURÓN DE SEGURIDAD**(%%) ====
	43	+==== (% style="color:#000000" %)**Cinturón de seguridad**(%%) ====
42	42
43	43	El uso del cinturón de seguridad es recomendable para todos los ocupantes y en todas las circunstancias en las que el vehículo se encuentre en orden de marcha.
44	44
45	45	El paciente transportado en camilla deberá ir debidamente sujeto a esta por medio de las correas de sujeción y con las barandillas subidas, de tal forma que no pueda caerse o desplazarse.
46	46
	49	+
47	47	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
48		-==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES LUMINOSAS**(%%) ====
	51	+==== (% style="color:#000000" %)**Señales luminosas**(%%) ====
49	49
50	50	* Haga uso de las **señales luminosas** en todos aquellos casos en que la unidad se encuentre en situación de activación
51	51	* No advierta su presencia con ráfagas del alumbrado de largo alcance.
52	52
	56	+
	57	+
53	53	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
54		-==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES ACÚSTICAS**(%%) ====
	59	+==== (% style="color:#000000" %)**Señales acústicas**(%%) ====
55	55
56	56	Haga uso de las **señales acústicas** en los siguientes casos:
57	57
...	...	@@ -78,6 +78,7 @@
78	78	* Desconecte el avisador acústico de marcha atrás al maniobrar en nuestras bases (a partir de las 22:00 horas), extremando las precauciones al realizar la maniobra.
79	79	* No haga uso del claxon para advertir de su circulación en servicio de urgencia.
80	80
	86	+(% class="wikigeneratedid" id="HTiposdeseF1alesacFAsticas" %)
81	81	**Tipos de señales acústicas**
82	82
83	83	A efectos generales de utilización de los prioritarios acústicos, se considerarán dos periodos a lo largo de cada jornada:
...	...	@@ -97,6 +97,7 @@
97	97
98	98	Así, las unidades disponen de un selector de intensidad con estas dos posibilidades señaladas con un símbolo solar y lunar respectivamente.
99	99
	106	+(% class="wikigeneratedid" id="HUtilizaciF3ndelosprioritariosacFAsticosduranteelperEDododiurno" %)
100	100	**Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno**
101	101
102	102	**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>doc:Central de Comunicaciones.Gestión de recursos.WebHome]]):
...	...	@@ -109,6 +109,7 @@
109	109
110	110	**B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas).
111	111
	119	+(% class="wikigeneratedid" id="HUtilizaciF3ndelosprioritariosacFAsticosduranteelperEDodonocturno" %)
112	112	**Utilización de los prioritarios acústicos durante el período nocturno**
113	113
114	114	**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2**:
...	...	@@ -120,8 +120,9 @@
120	120
121	121	**B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas)
122	122
	131	+
123	123	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
124		-==== (% style="color:#000000" %)**UTILIZACIÓN DE LA CALZADA**(%%) ====
	133	+==== (% style="color:#000000" %)**Utilización de la calzada**(%%) ====
125	125
126	126	* Adapte la separación con los vehículos precedentes, como mínimo, a la estipulada como distancia de seguridad para conducción de turismos/furgones.
127	127	* En vías de **más de un carril** por sentido:
...	...	@@ -136,13 +136,16 @@
136	136	** En caso de necesidad de invasión del carril contrario se deberá extremar la precaución, procurando realizarlo para adelantamientos de un solo vehículo y retornando de nuevo al carril correcto.
137	137	** En situaciones de colapso de ambos sentidos podremos optar por la circulación sobre la línea divisoria, abandonando la misma en el momento en que el carril opuesto recobre la fluidez.
138	138
	148	+
	149	+
139	139	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
140		-==== (% style="color:#000000" %)**CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS**(%%) ====
	151	+==== (% style="color:#000000" %)**Circulación de 2 o más vehículos de emergencia juntos**(%%) ====
141	141
142	142	[[Circulación de unidades en Convoy>>doc:Procedimientos Operativos.Circulación de Unidades en Convoy.WebHome]].
143	143
	155	+
144	144	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
145		-==== (% style="color:#000000" %)**ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN**(%%) ====
	157	+==== (% style="color:#000000" %)**Estacionamiento de la unidad durante la actuación**(%%) ====
146	146
147	147	* (((
148	148	Estacionamiento en atenciones que se desarrollan en aceras, espacios públicos o en el interior de edificios::
...	...	@@ -157,7 +157,7 @@
157	157	)))
158	158	* Estacionamiento en accidentes en calzadas de calles y carreteras:
159	159	** Siga las indicaciones de los agentes de la autoridad encargados de la seguridad del tráfico en las vías de su competencia y del personal habilitado en los tramos de obras.
160		-** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] en las vías de su competencia.(((
	172	+** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] en las vías de su competencia.(((
161	161	[[Ver Anexo 'Croquis de estacionamiento'>>attach:203_croquis.pdf||target="_blank"]]
162	162	)))
163	163	* Accidentados en la calzada:
...	...	@@ -172,10 +172,12 @@
172	172	** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado y las luces de intermitencia del lado en el que vayamos a estacionar, su próxima detención.
173	173	** Si el paciente se encuentra en el arcén, detenga la unidad en el mismo, interponiéndola a modo de barrera como ya se ha indicado. La distancia al lugar del siniestro será, como mínimo, de 25 metros si no existe presencia policial.
174	174
	187	+
	188	+
175	175	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
176		-==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO**(%%) ====
	190	+==== (% style="color:#000000" %)**Señalización del lugar del siniestro**(%%) ====
177	177
178		-* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] para vías de su competencia).
	192	+* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] para vías de su competencia).
179	179	* Mientras se espera la llegada de la policía, señalice el lugar con la propia unidad utilizando los dispositivos luminosos. Coloque en situación anterior a la ambulancia triángulos o conos de situación de peligro a una distancia suficiente, que permita el desplazamiento del resto de vehículos sin riesgo para la unidad y, como mínimo, a la exigida en la legislación sobre tráfico y seguridad vial vigente.
180	180	* Observe la distancia de seguridad mínima de 25 metros. En casos específicos, tales como, rasantes, curvas y túneles, la unidad se deberá colocar antes del inicio de los mismos. Si por cualquier razón se hubiera sobrepasado este punto, se situarán uno de los triángulos en dicho punto y el otro a 50 m del anterior para advertir de la proximidad de nuestra posición.
181	181	* Establezca zona de peligro, conforme a los procedimientos correspondientes en incidentes especiales (IMV, NRBQ, incendios, explosiones, etc.), derrumbamientos, hundimientos, corrimiento de tierras, inundaciones, caídas de postes o tendidos eléctricos, estructuras y mobiliario urbano, etc.
...	...	@@ -184,8 +184,10 @@
184	184	* Considere la señalización de su posición para los vehículos del sentido contrario.
185	185	* En condiciones climatológicas adversas, se recomienda aumentar la distancia de seguridad en, al menos, 25 metros.
186	186
	201	+
	202	+
187	187	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
188		-==== (% style="color:#000000" %)**TRASLADO DE PACIENTES**(%%) ====
	204	+==== (% style="color:#000000" %)**Traslado de pacientes**(%%) ====
189	189
190	190	* Elija la ruta más conveniente.
191	191	* Realice el traslado en función de las condiciones fisiopatológicas del paciente. Esté atento a la evolución del paciente y las indicaciones que pudieran hacerle desde la cabina asistencial.