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Resumen

Detalles

Propiedades de página
Contenido
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29 29  
30 30  
31 -(% class="lead" %)
32 -**Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia**
21 +==== **Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia** ====
33 33  
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38 -{{/box}}
24 +*
25 +**
26 +***
27 +**** [[CINTURÓN DE SEGURIDAD>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HCINTURD3NDESEGURIDAD]]
28 +**** [[SEÑALES LUMINOSAS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALESLUMINOSAS]]
29 +**** [[SEÑALES ACÚSTICAS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALESACDASTICAS]]
30 +**** [[UTILIZACIÓN DE LA CALZADA>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HUTILIZACID3NDELACALZADA]]
31 +**** [[CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HCIRCULACIONDE2OMC1SVEHCDCULOSDEEMERGENCIAJUNTOS]]
32 +**** [[ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HESTACIONAMIENTODELAUNIDADDURANTELAACTUACID3N]]
33 +**** [[SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HSED1ALIZACIONDELLUGARDELSINIESTRO]]
34 +**** [[TRASLADO DE PACIENTES>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#HTRASLADODEPACIENTES]]
39 39  
40 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
41 -==== (% style="color:#000000" %)**CINTURÓN DE SEGURIDAD**(%%) ====
36 +==== ====
42 42  
38 +==== **Cinturón de seguridad** ====
39 +
43 43  El uso del cinturón de seguridad es recomendable para todos los ocupantes y en todas las circunstancias en las que el vehículo se encuentre en orden de marcha.
44 44  
45 45  El paciente transportado en camilla deberá ir debidamente sujeto a esta por medio de las correas de sujeción y con las barandillas subidas, de tal forma que no pueda caerse o desplazarse.
46 46  
47 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
48 -==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES LUMINOSAS**(%%) ====
44 +==== ====
49 49  
46 +==== **Señales luminosas** ====
47 +
50 50  * Haga uso de las **señales luminosas** en todos aquellos casos en que la unidad se encuentre en situación de activación
51 51  * No advierta su presencia con ráfagas del alumbrado de largo alcance.
52 52  
53 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
54 -==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES ACÚSTICAS**(%%) ====
51 +==== ====
55 55  
53 +==== **Señales acústicas** ====
54 +
56 56  Haga uso de las **señales acústicas** en los siguientes casos:
57 57  
58 58  * Circulación colapsada o densa.
... ... @@ -99,9 +99,9 @@
99 99  
100 100  **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno**
101 101  
102 -**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>doc:Central de Comunicaciones.Gestión de recursos.WebHome]]):
101 +**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Central%20de%20Comunicaciones/Gesti%C3%B3n%20de%20recursos/]]):
103 103  
104 -En el periodo comprendido entre la clave 2 y la clave 3 ([[ver Procedimiento radiotelefónico: Claves>>doc:Central de Comunicaciones.Procedimiento radiotelefónico.WebHome]]), y cuando la situación del tráfico así lo requiera, se podrá utilizar cualquier tipo de sirena con intensidad no atenuada, excepto en los siguientes casos
103 +En el periodo comprendido entre la clave 2 y la clave 3 ([[ver Procedimiento radiotelefónico: Claves>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Central%20de%20Comunicaciones/Procedimiento%20radiotelef%C3%B3nico/]]), y cuando la situación del tráfico así lo requiera, se podrá utilizar cualquier tipo de sirena con intensidad no atenuada, excepto en los siguientes casos
105 105  
106 106  * Proximidad de la base. Se evitará la utilización de prioritarios acústicos durante los primeros 200 metros tanto de entrada como de salida de las bases. Si por razones de tráfico fuera necesario, se utilizarán las sirenas bitonales con intensidad atenuada.
107 107  * En las inmediaciones de los Hospitales y otros Centros de asistencia sanitaria.
... ... @@ -120,8 +120,7 @@
120 120  
121 121  **B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas)
122 122  
123 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
124 -==== (% style="color:#000000" %)**UTILIZACIÓN DE LA CALZADA**(%%) ====
122 +==== **UTILIZACIÓN DE LA CALZADA** ====
125 125  
126 126  * Adapte la separación con los vehículos precedentes, como mínimo, a la estipulada como distancia de seguridad para conducción de turismos/furgones.
127 127  * En vías de **más de un carril** por sentido:
... ... @@ -136,13 +136,11 @@
136 136  ** En caso de necesidad de invasión del carril contrario se deberá extremar la precaución, procurando realizarlo para adelantamientos de un solo vehículo y retornando de nuevo al carril correcto.
137 137  ** En situaciones de colapso de ambos sentidos podremos optar por la circulación sobre la línea divisoria, abandonando la misma en el momento en que el carril opuesto recobre la fluidez.
138 138  
139 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
140 -==== (% style="color:#000000" %)**CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS**(%%) ====
137 +==== **CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS** ====
141 141  
142 -[[Circulación de unidades en Convoy>>doc:Procedimientos Operativos.Circulación de Unidades en Convoy.WebHome]].
139 +[[Circulación de unidades en Convoy>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Circulaci%C3%B3n%20de%20Unidades%20en%20Convoy/]].
143 143  
144 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
145 -==== (% style="color:#000000" %)**ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN**(%%) ====
141 +==== **ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN** ====
146 146  
147 147  * (((
148 148  Estacionamiento en atenciones que se desarrollan en aceras, espacios públicos o en el interior de edificios::
... ... @@ -157,8 +157,8 @@
157 157  )))
158 158  * Estacionamiento en accidentes en calzadas de calles y carreteras:
159 159  ** Siga las indicaciones de los agentes de la autoridad encargados de la seguridad del tráfico en las vías de su competencia y del personal habilitado en los tramos de obras.
160 -** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] en las vías de su competencia.(((
161 -[[Ver Anexo 'Croquis de estacionamiento'>>attach:203_croquis.pdf||target="_blank"]]
156 +** Siga las indicaciones del procedimiento de [[actuación conjunta con Policía Municipal>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Actuaciones%20Conjuntas/Con%20Polic%C3%ADa%20Municipal/]] en las vías de su competencia.(((
157 +[[Ver Anexo 'Croquis de estacionamiento'>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/downloadrev/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/WebHome/203_croquis.pdf?rev=1.1]]
162 162  )))
163 163  * Accidentados en la calzada:
164 164  ** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado e indicador de dirección del lado hacia donde vaya a pararse, al inicio de la detención.
... ... @@ -172,10 +172,9 @@
172 172  ** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado y las luces de intermitencia del lado en el que vayamos a estacionar, su próxima detención.
173 173  ** Si el paciente se encuentra en el arcén, detenga la unidad en el mismo, interponiéndola a modo de barrera como ya se ha indicado. La distancia al lugar del siniestro será, como mínimo, de 25 metros si no existe presencia policial.
174 174  
175 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
176 -==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO**(%%) ====
171 +==== **SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO** ====
177 177  
178 -* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] para vías de su competencia).
173 +* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Actuaciones%20Conjuntas/Con%20Polic%C3%ADa%20Municipal/]] para vías de su competencia).
179 179  * Mientras se espera la llegada de la policía, señalice el lugar con la propia unidad utilizando los dispositivos luminosos. Coloque en situación anterior a la ambulancia triángulos o conos de situación de peligro a una distancia suficiente, que permita el desplazamiento del resto de vehículos sin riesgo para la unidad y, como mínimo, a la exigida en la legislación sobre tráfico y seguridad vial vigente.
180 180  * Observe la distancia de seguridad mínima de 25 metros. En casos específicos, tales como, rasantes, curvas y túneles, la unidad se deberá colocar antes del inicio de los mismos. Si por cualquier razón se hubiera sobrepasado este punto, se situarán uno de los triángulos en dicho punto y el otro a 50 m del anterior para advertir de la proximidad de nuestra posición.
181 181  * Establezca zona de peligro, conforme a los procedimientos correspondientes en incidentes especiales (IMV, NRBQ, incendios, explosiones, etc.), derrumbamientos, hundimientos, corrimiento de tierras, inundaciones, caídas de postes o tendidos eléctricos, estructuras y mobiliario urbano, etc.
... ... @@ -184,8 +184,7 @@
184 184  * Considere la señalización de su posición para los vehículos del sentido contrario.
185 185  * En condiciones climatológicas adversas, se recomienda aumentar la distancia de seguridad en, al menos, 25 metros.
186 186  
187 -(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
188 -==== (% style="color:#000000" %)**TRASLADO DE PACIENTES**(%%) ====
182 +==== **TRASLADO DE PACIENTES** ====
189 189  
190 190  * Elija la ruta más conveniente.
191 191  * Realice el traslado en función de las condiciones fisiopatológicas del paciente. Esté atento a la evolución del paciente y las indicaciones que pudieran hacerle desde la cabina asistencial.
... ... @@ -196,7 +196,4 @@
196 196  * Si la patología del paciente lo aconseja, evite en la medida de lo posible el uso de señales acústicas. Si no las utiliza, no fuerce al resto de usuarios de la vía a realizar maniobras arriesgadas.
197 197  * Si su unidad ocupara la posición inmediatamente después de la unidad que traslada al paciente: no haga uso de las señales acústicas, en la medida de lo posible. Podría perturbarle.
198 198  
199 -[[Inicio página>>doc:]]
200 -
201 -
202 -{{versionPagina version="2024 3.0"}}{{/versionPagina}}
193 +[[Inicio página>>url:https://servint.madrid.es/manualsamur/bin/view/Procedimientos%20Operativos/Conducci%C3%B3n%20de%20veh%C3%ADculos%20sanitarios%20en%20emergencias/?rev=6.1#]]