Cambios para el documento Conducción de vehículos sanitarios en emergencias

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Propiedades de página

Contenido

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18	18
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20	20
21	21
22		-(% class="lead" %)
23		-**Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia**
	34	+=== **Recomendaciones para la conducción de vehículos sanitarios en servicio de urgencia** ===
24	24
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26	26
...	...	@@ -29,20 +29,23 @@
29	29	{{/box}}
30	30
31	31	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
32		-==== (% style="color:#000000" %)**CINTURÓN DE SEGURIDAD**(%%) ====
	43	+==== (% style="color:#000000" %)**Cinturón de seguridad**(%%) ====
33	33
34	34	El uso del cinturón de seguridad es recomendable para todos los ocupantes y en todas las circunstancias en las que el vehículo se encuentre en orden de marcha.
35	35
36	36	El paciente transportado en camilla deberá ir debidamente sujeto a esta por medio de las correas de sujeción y con las barandillas subidas, de tal forma que no pueda caerse o desplazarse.
37	37
	49	+
38	38	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
39		-==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES LUMINOSAS**(%%) ====
	51	+==== (% style="color:#000000" %)**Señales luminosas**(%%) ====
40	40
41	41	* Haga uso de las **señales luminosas** en todos aquellos casos en que la unidad se encuentre en situación de activación
42	42	* No advierta su presencia con ráfagas del alumbrado de largo alcance.
43	43
	56	+
	57	+
44	44	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
45		-==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALES ACÚSTICAS**(%%) ====
	59	+==== (% style="color:#000000" %)**Señales acústicas**(%%) ====
46	46
47	47	Haga uso de las **señales acústicas** en los siguientes casos:
48	48
...	...	@@ -69,7 +69,7 @@
69	69	* Desconecte el avisador acústico de marcha atrás al maniobrar en nuestras bases (a partir de las 22:00 horas), extremando las precauciones al realizar la maniobra.
70	70	* No haga uso del claxon para advertir de su circulación en servicio de urgencia.
71	71
72		-**Tipos de señales acústicas**
	86	+===== **Tipos de señales acústicas** =====
73	73
74	74	A efectos generales de utilización de los prioritarios acústicos, se considerarán dos periodos a lo largo de cada jornada:
75	75
...	...	@@ -88,7 +88,7 @@
88	88
89	89	Así, las unidades disponen de un selector de intensidad con estas dos posibilidades señaladas con un símbolo solar y lunar respectivamente.
90	90
91		-**Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno**
	105	+===== **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período diurno** =====
92	92
93	93	**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2** ([[Ver procedimiento Definición de prioridades>>doc:Central de Comunicaciones.Gestión de recursos.WebHome]]):
94	94
...	...	@@ -100,7 +100,7 @@
100	100
101	101	**B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas).
102	102
103		-**Utilización de los prioritarios acústicos durante el período nocturno**
	117	+===== **Utilización de los prioritarios acústicos durante el período nocturno** =====
104	104
105	105	**A**. Situaciones de **prioridad 1 y 2**:
106	106
...	...	@@ -111,8 +111,9 @@
111	111
112	112	**B**. Situaciones de **prioridad 3 y 4**: No se utilizará ningún tipo de prioritario acústico. (En prioridad 3 y prioridad 4 la unidad va activada en clave 0, sin luces y por tanto, sin posibilidad de sirenas)
113	113
	128	+
114	114	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
115		-==== (% style="color:#000000" %)**UTILIZACIÓN DE LA CALZADA**(%%) ====
	130	+==== (% style="color:#000000" %)**Utilización de la calzada**(%%) ====
116	116
117	117	* Adapte la separación con los vehículos precedentes, como mínimo, a la estipulada como distancia de seguridad para conducción de turismos/furgones.
118	118	* En vías de **más de un carril** por sentido:
...	...	@@ -127,13 +127,16 @@
127	127	** En caso de necesidad de invasión del carril contrario se deberá extremar la precaución, procurando realizarlo para adelantamientos de un solo vehículo y retornando de nuevo al carril correcto.
128	128	** En situaciones de colapso de ambos sentidos podremos optar por la circulación sobre la línea divisoria, abandonando la misma en el momento en que el carril opuesto recobre la fluidez.
129	129
	145	+
	146	+
130	130	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
131		-==== (% style="color:#000000" %)**CIRCULACION DE 2 O MÁS VEHÍCULOS DE EMERGENCIA JUNTOS**(%%) ====
	148	+==== (% style="color:#000000" %)**Circulación de 2 o más vehículos de emergencia juntos**(%%) ====
132	132
133	133	[[Circulación de unidades en Convoy>>doc:Procedimientos Operativos.Circulación de Unidades en Convoy.WebHome]].
134	134
	152	+
135	135	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
136		-==== (% style="color:#000000" %)**ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD DURANTE LA ACTUACIÓN**(%%) ====
	154	+==== (% style="color:#000000" %)**Estacionamiento de la unidad durante la actuación**(%%) ====
137	137
138	138	* (((
139	139	Estacionamiento en atenciones que se desarrollan en aceras, espacios públicos o en el interior de edificios::
...	...	@@ -163,8 +163,10 @@
163	163	** Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de frenado y las luces de intermitencia del lado en el que vayamos a estacionar, su próxima detención.
164	164	** Si el paciente se encuentra en el arcén, detenga la unidad en el mismo, interponiéndola a modo de barrera como ya se ha indicado. La distancia al lugar del siniestro será, como mínimo, de 25 metros si no existe presencia policial.
165	165
	184	+
	185	+
166	166	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
167		-==== (% style="color:#000000" %)**SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO**(%%) ====
	187	+==== (% style="color:#000000" %)**Señalización del lugar del siniestro**(%%) ====
168	168
169	169	* Si los agentes encargados de la seguridad en el tráfico no se encuentran presentes a su llegada, proceda a su solicitud inmediata según procedimiento correspondiente ([[Ver Procedimiento de Actuación conjunta con Policía Municipal>>doc:Procedimientos Operativos.Actuaciones Conjuntas.Con Policía Municipal.WebHome]] para vías de su competencia).
170	170	* Mientras se espera la llegada de la policía, señalice el lugar con la propia unidad utilizando los dispositivos luminosos. Coloque en situación anterior a la ambulancia triángulos o conos de situación de peligro a una distancia suficiente, que permita el desplazamiento del resto de vehículos sin riesgo para la unidad y, como mínimo, a la exigida en la legislación sobre tráfico y seguridad vial vigente.
...	...	@@ -175,8 +175,10 @@
175	175	* Considere la señalización de su posición para los vehículos del sentido contrario.
176	176	* En condiciones climatológicas adversas, se recomienda aumentar la distancia de seguridad en, al menos, 25 metros.
177	177
	198	+
	199	+
178	178	(% style="color: rgb(39, 49, 245);" %)
179		-==== (% style="color:#000000" %)**TRASLADO DE PACIENTES**(%%) ====
	201	+==== (% style="color:#000000" %)**Traslado de pacientes**(%%) ====
180	180
181	181	* Elija la ruta más conveniente.
182	182	* Realice el traslado en función de las condiciones fisiopatológicas del paciente. Esté atento a la evolución del paciente y las indicaciones que pudieran hacerle desde la cabina asistencial.